北京公交駕校學車記

    北京青年

    作者：潘欽楠

    小時候有好多夢想，可要實現並不容易。學開車一直是我從小到大特想做的事情，剛過了18歲，便提上了日程。18歲的生日禮物除了紅包之外，就是直接到駕校報名，圓了這多年的念想，心就倆字：高興。在我的感覺，學車應該不是一件特別難的事，因為在美國的時候，考過了交規的筆試，拿到了學習執照，摸過兩三次車，真心覺得開車好像不是什難事兒。但自從進了公交駕校之後，才發現和自己想的根本不是一回事兒，一直以為國內的駕校隨便混混、“賄賂”下教練，考試什的肯定不成問題。可現實是，駕校風氣改良了，正規了，至少在我的學車經曆中是這樣，隻要缺一節課就不能考試。

    交了報名費，換來了一本關於理論考試的書。說實話，翻開幾頁看了看，我一點都不擔心考不過，相信自己能搞得定。上三天理論課，再過個三五天就可以在網上預約科目一的考試。第一天去上理論課抱著一顆認真聽講的心，教理論的老師是典型的北京大爺，一口的京腔京韻，講幾句理論就開始侃。於是第二天第三天就不怎聽了，大部分學員都和手機交流，如果三天缺勤的話，科目一肯定約不了。理論老師講的什沒記住，但是他推薦的駕考寶典app絕對是重點。不看書就用那個多練練，題也就會了，我信心滿滿。app當遊戲玩得滾瓜爛熟，考完之後再打開回顧時，已經忘得差不多了。參加科目一考試的人特別多，在好幾個不同的教室等著點名。經過漫長的等待之後終於準備上機器考試了，考科目一當場有兩次機會，一次考不過還可考一次。我一心想早點答完，爭取第一個走人，但緊趕慢趕還是有一個人比我快，答完雖然不是滿分，但也是一次成功，連蹦帶跳地就出考場了。

    上車學習科目二，因為報的是快速實戰班，不需要自己約車，等駕校聯係的這段時間，如果是個性子急的人一定很煎熬。名字叫速戰班，但速度可真是不敢恭維，我實在等不及，打電話詢才知道，還要再等個20多天才能排上科目二的訓練。終於等來了駕校的確認電話，選擇中午12點半到下午5點的課程，連上10天。這個時間段正趕上學車熱，確認完又等了將近10天。科目二的第一天，先是報到刷卡分車認老師。兩個人一車，和我一車的是個同歲的北京姑娘，再看著其他車的分配情況，差不多都是把同齡的人分在一起。教練是個中年大叔，上車就戴上墨鏡開始起範兒，好多人都給我灌輸駕校的教練多凶煞，脾氣如何不好，不苟言笑什的，練不好冬天還會被罰吹北風，小姑娘說不定都得被他罵哭了。但我遇上的這位教練，剛開始是一點都不笑，第一天結束時“嚴肅”的防線被我打破了。

    上車不起步，先是熟悉車輛，傳授幾個要點：調整座位、後視鏡、手、離合器、車油門和擋位，再就是認識儀表、雨刮器、燈光的使用等。對了，還有上車前的注意事項，尤其要記著繞車轉圈檢查，否則考試時候就直接不合格了。這些做完之後就起步了，我嚐試開過的是自動擋的車，手動擋是第一次，和自動擋比起來確實是有點複雜，教練教得還挺認真。同車的另一個姑娘先上手，她挺內向的。換我上的時候，教練沒說幾句我這車就開起來了，從慢到快，第一天就開始繞大圈。我是膽特大的那種，教練也認可了這一點。人家姑娘繞大圈斯文到讓教練著急，我繞大圈時一圈比一圈快。熟悉換擋之後，順著就加到了5擋，教練說能超車之後，更是摟不住了。我繞完一個輪回後教練直接給我來了句：膽真大。駕校的教練幾乎都是閱人無數，一天下來就能把你看個透，再跟你嘮嘮，基本就抓著你的性格了。