第賽段結束後達喀爾拉力賽將迎來一天的休息日，車隊和車手可以進行短暫的調整。

    葉淩這一賽段的成績遙遙領先第二名的車手15分鍾。

    而葉淩在總成績也領先第二名的彼得漢塞爾打到了1分鍾。

    這個差距還稍微有那一點保險。

    這一賽段經曆了之後。

    車手們實在是太疲憊了，而在這個時候軍委匯演正好在比賽開始之前進行了一個休息日。

    當地時間1月13日，車手們迎來了的達喀爾拉力賽的第一個休息日。

    休息之地就在土庫曼。

    感懷休息日，卸下數天來的疲憊，難得一天的愜意，但是車手們放鬆的隻是身體和心態。

    修車，檢查，調整都成了車手們要做的事情。

    後麵的戰鬥，都需要重新部署。

    製定新的計劃。

    車手們再沒有任何人對認為葉淩是一個業餘車手。

    前個賽段車手經曆了沙漠，高溫，河流，爛石路，那種衝峰和拚搏讓所有車手都感到了疲憊，葉淩也不例外。

    但是他的車表現的很棒。

    沉澱，反省，討論，改進，這些都成了他正在做的事情。

    接下來的比賽，葉淩絕對會全力以赴，他會把一切細節都做好，他會集中精神，靜觀其變，在精神上做好充分的準備，哪怕是一個微小的失誤，葉淩也不想再犯。

    一天的修整讓葉淩休息的很好，迎接下一周的比賽，葉淩和他的車都做好了充分的準備。

    時間過得很快，一天的時間很快過去，當地時間1月14日，第九賽段的比賽開始了，車手將從聖米格雷開往科多巴，行駛路段259公，特殊路段593公，這是本次比賽最長的一個賽段。

    車手們都很疲憊。