萊森領隊直言東生已經超越冰城，成為了性能表現的標杆。斯圖爾特、丹尼爾和桑塔克的銀石排位賽最終成績，差距僅在001秒之內。最後一個衝刺圈，芬蘭人在第一、三計時段做出了全場最快時間，但在第二計時段出現失誤，否則理應拿下杆位。

    斯圖爾特在銀石首先輸在了起跑線上。而本賽季以來，東生車手的起步總體上更加出色。丹尼爾在法國正是靠著驚人的起步，在一號彎追到對手身後，如果沒有判斷失誤，西維爾哪怕先進入一號彎，也很難在直道上守住德國人。

    麵對不利的開局，安全車的出動，原本給冰城創造了反敗為勝的條件。但是，車隊決定讓西維爾和斯圖爾特都用中性胎留在賽道上，認為占據賽道位置是取勝的唯一可能性。雖然兩輛賽車的中性胎剛剛換上不久，但還是高估了自己的速度。西維爾使出全力防守換上軟胎的丹尼爾，但後者的速度明顯更快。如果比賽再多幾圈，斯圖爾特恐怕很難守住身後的桑塔克。

    “過去三個周末，我們因為自己的失誤和別人的失誤而丟失了分數。現在我們需要認真專注自己的工作，繼續開發賽車，在接下來11場比賽拿出更好的競爭力，”冰城領隊在冰城官方社交媒體上說。

    看來，冰城領隊對兩次被東生車手撞到，非常耿耿於懷。相比之下，斯圖爾特鼓勵車隊一起努力來提升賽車戰鬥力，因為隻有當他和西維爾能夠包攬第一排的起步位置，才能把風險降到最小。

    十場比賽過後，冰城隻贏了三場，這顯然不是他們所習慣的處境。相比東生多年來扮演追趕者的角色，冰城缺乏逆境中重整旗鼓的經驗。而下一場德國大獎賽，就是冰城的主場，也是丹尼爾的主場。壓力之下，衛冕冠軍能否至少恢複正常，首先得從“頭”做起。

    冰城車隊在今天正式確認與西維爾續約。新合約僅包含2103賽季，不過冰城擁有在2104年與芬蘭人繼續合作的車手選項。

    冰城車隊在一天前確認了斯圖爾特的續約，英國人和合約長度為兩年。因此兩人也確認將在2103賽季繼續搭檔。

    在宣布斯圖爾特的新合約後，冰城車隊正式確認與西維爾續約一年。

    冰城此前曾表示自己正在對車手市場中的其他車手進行考慮。這一舉動被看做是冰城暗示自己正在對簽約弗吉爾的可能性進行評估。但衛冕冠軍車隊也同樣表示冰城渴望延續當前較為穩定的隊內合作環境，因此也最終選擇繼續當前的車手陣容。

    西維爾對確認續約表示很興奮。“我非常開心，因為我非常喜歡這支車隊，也非常喜歡車隊內部的氛圍，因為所有車隊成員都在努力提升成績。我也會繼續付出100的努力。”

    談到西維爾的新合約，車隊領隊對芬蘭人給予很高的讚揚：“西維爾本賽季的表現極為出色，如果不是一些背運和我們的錯誤的話，他應該會領跑積分榜。他的速度和工作態度是我們決定與他續約的主要理由。”