1946年春節是公曆2月2日。

    2月1日，大年三十這天，謝無忌、林文盈，以及黃家一眾人等回到了建康。

    黃延義本來打算和珠兒、貝爾三人吃一頓團年飯的，沒想到黃家一大家子人突然全都回來了，隻得又重新安排飯菜。

    人都回來了，團年飯不用黃延義去操心了，黃延義到了黃家大院的偏院，謝無忌跟著過來，坐下後就開始匯報這趟行程的經過。

    這次運送黃醫生棺木回建陽黃坑鎮黃氏祖墳安葬，一路都很順利。

    古晉庫巴山一帶人煙稀少，啟運黃醫生的棺木時，根本沒人發現。運送棺木穿過古晉南城抵達砂江碼頭，也沒人懷疑什。這時候，許多在戰亂中被日軍戕害或失蹤的人，屍骨都陸續被找到，古晉街頭每天都能看到幾批運送棺木的隊伍，市民們已經習以為常了。

    為了這趟運送任務，謝無忌專門調用了一艘新下水的“民都魯型”500噸級的大海船“民都魯022號”，“民都魯022號”表現的非常爭氣，來回跑了4500多海，基本沒有出過什毛病。這個季節沒有台風，在海上走的很順利，進入福建閩江後，輪船一直行駛到建陽黃坑鎮，也沒有出現任何以外，所以這趟福建之行一共才花了29天。

    “民都魯022號”的輪機工都是新招的，她們不熟悉黃家的人，也沒人懷疑到什。

    黃家下南洋已曆經三代，與老家分隔40多年，黃坑老家的親戚，老一輩熟悉的人已相繼故去，新人又沒什往來，都比較生疏。黃醫生的棺木在黃家祖墳下葬後，林文盈、黃延仁等人拿出一筆錢捐給了黃氏祠堂，拜托族親們代為照看黃家墓地，然後便前往武夷山尋找得道高僧去了。

    這次隨黃家眾人返回建康的，就有武夷山天心永樂禪寺的五位和尚。林文盈等人造訪永樂禪寺，永樂禪寺的方丈行真和尚聽說建康這個海外之地要修建寺廟，非常高興，這可是弘揚佛法、建立功德的大好事，他當然要大力支持。行真和尚選定了以行衍和尚為首的5人，到建康來建立寺廟分支。

    謝無忌坐在偏院的辦公室說了有半個多小時，把這趟出門的見聞都講完了，才回家去吃團圓飯。

    黃延義和黃家的人一起，熱鬧地吃了一頓團圓飯，帶著兩個值班的警衛到建康城內逛起了馬路。

    今年建康的春節安排得比往年都要熱鬧、隆重，元嘉路上掛滿了紅燈籠，街道旁的居民家門口都貼上了喜慶的年畫和紅色的春聯。

    自從黃延義在自家工廠實行最低工資製度後，建康大部分工人都開始變得有錢起來，工人有錢以後就要消費，他們逐漸拉動了整個建康的消費能力。移民商人們開始

    從新加坡、馬尼拉等地倒騰一些輕工業品到建康來銷售，大到自行車，小到電燈泡、繡花針，大小商品充斥著建康的商店。臨近春節，居然還有人把產自中國的焰火和鞭炮給倒騰到建康來了。

    算上西貢新移民，建康人口已經超過了4萬，周邊的人口還在不斷往建康匯聚。建康自衛旅的士兵，以及在龍首煤礦等工廠上班的土著青年，他們這幾年的工資積攢下來，也是一筆不小的數目，他們的家人在這些青年的帶動下，開始走出深山老林，到建康城來買地定居了。

    黃延義和兩個警衛在元嘉路上走了幾百米，陸續有熟人認出了黃延義，主動上前打招呼、套近乎，一下子聚集了十幾人。黃延義為了不影響大家過節，和眾人告辭後，帶著2名警衛返回了議會大院。

    在這個萬家團聚的時候，黃延義沒來由的感受到了寂寞，也不知道為什，自從日本人投降後，原本緊張的精神鬆馳下來，越是在節慶日子，反而越感到孤單。穿越快7年了，對以前的父母、親人、同學的記憶越來越模糊，仿佛穿越前的經曆就是一場夢，而本時空的情景反倒更真實。如果不是筆記本電腦和手機的存在，黃延義還真會懷疑穿越前的人生就是一場夢。

    大年初二，黃延義乘飛機趕到了民都魯的吉都隆港。

    今天有11艘貨輪要抵達吉都隆港，這些輪船都是嚴仁均從美國購買的戰爭委員會處理的退役輪船。

    原本黃延義打算多購買幾艘勝利輪的，可是現在勝利輪在美國非常緊俏，美國政府剛放出要處理勝利輪的消息，世界各國的船運公司便開始和美國政府聯係，要求購買勝利輪，導致如今勝利輪的價格飆升到了100萬美元以上。

    勝利輪的外部尺寸比自由輪略大，長度增加了14英尺4。3米，寬度增加了6英尺1。8米，高度增加了1英尺，排水量隻增加了不到1000噸，達到了15，200噸。勝利輪凸起的前艏和更複雜的船體形狀有助於實現更高的速度，航速達到了15至17節28至31公小時，比自由輪快出4至6節，因此勝利輪和自由輪在外觀上的區別很明顯。

    勝利輪內置桅杆式、搖臂式和井架式起重機，可以在沒有碼頭側起重機或龍門架的情況下自行裝載和卸載貨物，增加了適應港口數量，這一點也是廣受歡迎的原因之一。

    一些美國以外的船運公司見購買勝利輪不得，退而求其次，轉而購買自由輪。希臘的船運公司一共從美國購買了526艘自由輪，意大利的船運公司也購買了98艘，中南美洲的一些國家也競相購買便宜的自由輪，他們對航速的要求不高。

    美國戰爭委員會原

    本計劃建造615艘勝利輪，到日本宣布投降時，才完成了534艘，還有3艘未完工的勝利輪擱在船塢。戰爭期間，有97艘勝利輪裝上艦炮，被改裝成了軍艦，有20艘被劃撥到海軍編成了補給艦。